Multi-Zone Configuration Wizard
Select the amount of zones, BTU capacity of each zone, and desired lineset type and length using the tool below. Our tool will automagically match you with the perfect compatible combination! You can then add the components to your cart and proceed to checkout when ready.
(Please note that this tool is in public beta and may not return a value in some cases. Please submit a feedback here if you encounter issues.)
Calculadora de tamaño de CA multizona
Declaración de exención de responsabilidad
Las cargas de BTU recomendadas se determinaron de buena fe y solo tienen fines informativos generales. No nos hacemos responsables ni garantizamos la integridad, confiabilidad o precisión de esta información. Puede haber varios otros factores únicos en ciertas aplicaciones que afectan significativamente e incluso falsifican estos valores. Siempre debe consultar a un ingeniero de diseño con licencia para obtener las medidas y los valores más precisos, que solo se pueden obtener verdaderamente después de realizar una inspección exhaustiva del lugar de trabajo y determinar todos los factores relacionados.
Notas importantes:
Cada unidad interior conectada funcionará a una capacidad autorregulada aleatoria, según la demanda real que mida de la zona a la que sirve (entre el 30 % y el 100 % de su capacidad nominal o APAGADA). La unidad exterior también autorregulará su capacidad de salida, en función de la demanda total que lea de todas las unidades interiores que funcionan simultáneamente en un momento dado.
Con sistemas multisplit, la demanda total de la unidad exterior rara vez excederá el 77 % de la capacidad total disponible del grupo de unidades interiores combinadas debido a las fluctuaciones de carga. Aunque muy raramente, siempre y cuando la demanda total del grupo interior combinado supere la capacidad nominal de la unidad exterior, la capacidad de cada unidad interior se anotará en consecuencia.
Para aplicaciones de calefacción de alta demanda, es posible que sea necesario reducir los límites máximos de carga en un 10-15 % para evitar riesgos de bajo rendimiento en algunas condiciones extremas.

